Recursos serão contratados com participação do BNDES e de emissões de debêntures
A Way-262, concessionária responsável pela BR-262 entre Betim e Uberaba, anunciou a contratação de R$ 2,74 bilhões em financiamento de longo prazo para viabilizar parte do programa de investimentos previsto no contrato de concessão. A operação envolve o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e diferentes modalidades de crédito e será desembolsada de forma gradual entre 2026 e 2031.
O trecho administrado pela concessionária tem 438,9 quilômetros e atravessa 20 municípios mineiros, entre eles Araxá, Ibiá, Campos Altos, Luz, Nova Serrana e Uberaba. A concessão foi formalizada em fevereiro de 2025 e a Way-262 iniciou a operação do trecho em março daquele ano.
Financiamento acompanha plano bilionário de investimentos
A estrutura anunciada combina financiamento direto do BNDES com debêntures incentivadas e debêntures de infraestrutura. Segundo a concessionária, os recursos serão liberados de acordo com o cronograma das obras e devem ampliar a capacidade financeira da empresa para cumprir as obrigações previstas no contrato de concessão.
O programa completo da Way-262 prevê R$ 8,5 bilhões em investimentos ao longo dos 30 anos de concessão. Desse total, R$ 4,4 bilhões estão destinados a obras e serviços de infraestrutura, enquanto R$ 4,1 bilhões serão aplicados na operação da rodovia e no atendimento aos usuários.
A companhia informou ainda que o primeiro desembolso do novo financiamento ocorreu por meio de debêntures de infraestrutura previstas na Lei nº 14.801/2024. De acordo com a Way-262, a operação representa a primeira emissão desse tipo realizada por uma concessionária de rodovias no país.
O CFO da Way Brasil, Hebert Quirino, afirmou que a operação dá maior previsibilidade financeira à execução do plano de investimentos e contribui para o cumprimento dos compromissos assumidos no contrato de concessão.
O que está previsto para a BR-262
A concessão da chamada Rota do Zebu prevê uma série de intervenções para ampliar a capacidade e melhorar as condições de segurança da rodovia. Entre as obras estão cerca de 44 quilômetros de duplicações e mais de 168 quilômetros de faixas adicionais, além de novos e remodelados dispositivos de acesso e interseções.
O projeto também contempla passarelas de pedestres, melhorias de segurança e estruturas voltadas à circulação de animais. O planejamento divulgado pelo governo federal estima que o trecho atende uma população de aproximadamente 4,4 milhões de pessoas.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) destacou, no início da concessão, que o trecho de 438,9 quilômetros entre Betim e Uberaba passa por 20 municípios e receberia ações de infraestrutura, segurança e atendimento aos usuários.
Impacto para Araxá e região
Para Araxá, a operação financeira ganha relevância porque o município está no trecho concedido da BR-262 e integra um dos principais corredores rodoviários do estado. A rodovia é utilizada tanto para deslocamentos regionais quanto para o transporte de cargas entre diferentes áreas de Minas Gerais e outros estados.
A Prefeitura de Araxá já destacou a importância das intervenções na BR-262 para a segurança e a fluidez do tráfego. No início da concessão, o município participou das discussões sobre as melhorias necessárias para a rodovia, diante de problemas históricos de segurança e infraestrutura.
A região entre Uberaba e Araxá também já recebeu ações de manutenção e recuperação do pavimento desde o início da concessão. Em 2026, a Way-262 anunciou frentes de reparo e recuperação em diferentes pontos do trecho, incluindo áreas próximas a Araxá.
Financiamento público e mercado de capitais
A operação combina recursos do banco de desenvolvimento com instrumentos do mercado de capitais. Para a concessão, esse modelo permite distribuir os desembolsos ao longo do período de execução dos investimentos, acompanhando a necessidade de recursos para as obras.
O projeto da BR-262/MG foi estruturado pelo governo federal como uma concessão de longo prazo. O Ministério dos Transportes classifica o trecho entre Uberaba e Betim como um importante eixo da rede rodoviária nacional, especialmente pela ligação entre regiões economicamente relevantes de Minas Gerais.
Com os R$ 2,74 bilhões em financiamento agora contratados, a Way-262 passa a contar com uma estrutura de recursos voltada à execução das obras previstas para os próximos anos. Para os municípios atendidos pela concessão, entre eles Araxá, o avanço do cronograma deverá ser acompanhado principalmente pelos efeitos sobre pavimentação, capacidade da pista, segurança e condições de circulação na BR-262.
